桐乡产品条码代表什么？

加工制造和仓储配送的范围很广,如汽车制造是通过流水作业线来完成的,一辆汽车要由成千上万个零部件装配而成。根据汽车型号的不同,所需要的零部件的品种和数量也不同,有的要空调,有的要后背箱,有的要机械换档变速箱,有的要液力变速箱,如此等等。为了能接订单生产,在先进的工业化国家,不同型号的汽车是要在同一条生产线上装配,为了避免差错,在零部件进人装配线前,要用扫描枪识别零部件上的嘉兴条形码,确认它与所要装配的汽车匹配。在汽车装配完毕后还要识别整车上的条形码。

一方面对生产完成情况作一个记录,另一方面,不同型号的车辆要通过不同的试验程序。试验机可以根据整车的条码信息来自动完成所要求的试验项目。

仓储配送是产品流通的重要环节。以美国最大的百货公司WalMart为例,在全美有25个规模很大的配送中心,一个配送中心要为100多家零售店服务,日处理量约为20万个纸箱。每个配送中心分三个区域:收货区,拣货区,发货区。在收货区一般用叉车卸货。先把货堆放到暂存区。工人用手持式扫描枪分别识别运单上和货物上的条码,确认匹配无误才能进一步处理。有的要人库,有的则要直接送到发货区,称作直通作业以节省时间和空间。

在拣货区,计算机在夜班打印出隔天需要向零售店发运的纸箱的条码标鉴。白天,拣货员拿着一叠标签打开一只只空箱,在空箱上贴上条码标签,然后用手持式扫描枪识读。根据标签上的信息,计算机随即发出拣货指令。在货架的每个货位上都有指示灯,表示哪里需要拣货,以及拣货的数量。当拣货员完成该货位的拣货作业后,按一下完成按钮,计算机就可以更新其数据库。装满货品的纸箱经封箱后运到自动分拣机。在全方位扫描枪识别纸箱上的条码后,计算机指令拨叉机构把纸箱拨人相应的装车线,以便集中装车运往指定的零售店。在国内,条码在加工制造和仓储送业中的应用也已有了好的开端。红河烟厂就是一例。成箱的纸烟从生产线下来,汇总到一条运输线。

在送往仓库之前,先要用扫描枪识别其条码,登记完成生产的情况。纸箱随即人仓库,运到自动分拣机。另一台扫描枪识读纸箱上的条形码。如果这种品牌的烟正要发运,则该纸箱被拨人相应的装车线。如果需要人库,则由第三台扫描枪识别其品牌,然后拨人相应的自动码托盘机。码成整托盘后通达运输机系统人库储存。条码的功能在于极大地提高了成品流通的效率,而且提高了库存管理的及时性和准确性。

在移动支付时代下，条码扫描模组的应用越来越广泛，各类智能的自助终端应用相继出现在我们的视野中，而在实现扫码支付的移动消费方式的过程中扮演着“电子眼”的作用就是条码扫描模组。那关于模组你知多少呢？就让小编就EM3396来跟各位朋友好好介绍一下!

NLS-EM3396条码识读引擎，应用了国际领先的芯片化智能图像识别技术，开创影像式二维条码识读引擎的新时代。新大陆的二维解码芯片，将先进的图像识别算法与先进的芯片设计与制造技术完美融合，极其简化了二维条码识读产品的设计难度，树立二维影像产品高性能、高可靠、低功耗的优秀标杆。图像采集器与解码板集成于一体，体积小，重量轻，易于集成。适合嵌入各种行业的产品中使用，如PDA产品、POS产品、平板设备、便携设备等。

总结下来，EM3396的产品特性主要有：

一、核心技术采用自主研发的第五代核心解码技术，可快速识读各类品质的条码。

二、高识读性能集成了高性能解码器，拥有快速的解码和高精度识读能力，轻松识读市场上主流一维条码。

三、接口丰富提供USB和TTL232接口，满足更多接口需求。

四、高集成度图像采集器与解码板集成于一体，体积小，重量轻，易于集成。

五、绿色低功耗采用自主核心技术，大大降低运行功耗，延长设备使用寿命。

那么，二维扫描模组是如何工作的呢？

首先，一般出产的标准条码扫描模组就相当于一个没有外壳的条码扫描枪。要使用条码扫描模组时，首先需要将扫描模组链接好电源和主机（有时候电源由主机直接提供），主机连接扫描模组前，最好保持主机关机，以免损坏机器和接口；连接完成后，设置阅读器与主机的通信方式，通过扫描用户手册上的条码进行设置，设置完成后即可扫描并上传到计算机。只有连接好并设置完成后，二维扫描模组才可发挥其强大的功能。

除此之外，有些用户连接并设置好，还是不能读取条码，这是什么原因呢？

主要有以下几个原因：

1.可能是在设置中没有打开识读这种条码的功能；

2.可能是条码不符合规范，如，缺少了必须的空白区，条和空的对比度过低，条和空的宽窄比例不合适。

3.设备在阳光直射的位置，感光的器件进入饱和区。

4.条码表面复盖有透明材料，反光度太高，虽然眼睛可以看到条码，但是采集器识读条件严格，不能识读。

5.硬件故障，和你的经销商联系进行维修。

近来，有客户反馈，电脑上安装了两个不同版本的条码标签打印软件，发现不能同时使用。也有客户是软件跟电脑上的某个程序有冲突，不能正常使用，咨询该怎么卸载条码标签打印软件？如果是软件跟电脑程序有冲突，建议换台电脑使用，如果是安装了两个版本的条码打印软件，为了正常使用，下面就给大家介绍下卸载其中一个已安装版本的操作步骤：在电脑上点击开始-控制面板-程序，在程序中找到程序和功能，在程序和功能中，我们可以看到电脑上安装了两个不同的版本。选中不需要的条码标签打印软件右击-卸载。弹出领跑条码标签打印软件-卸载程序，点击下一步。提示正在移除领跑条码标签打印软件。之后提示卸载成功，点击完成即可。就可以完成卸载条码标签打印软件的任务了。

还有一种方法是在360安全卫士-软件管家-卸载中，找到需要卸载的领跑条码标签打印软件，点击卸载。弹出卸载程序，点击下一步。提示正在移除领跑条码标签打印软件。之后提示卸载成功，点击完成即可。以上就是有关卸载已安装的条码标签打印软件的两种操作方法，学会了以上教程，你就会发现只要按照步骤操作，并不是很难。条码打印软件有一个月的试用期，可以免费试用，想要使用条码软件的朋友，可以到网站下载或者联系在线人员给你发软件的安装包，有关条码打印软件的下载可以参考：如何下载和安装条码标签打印软件。

目前，移动计算应用正在逐步应用于交通物流企业的业务链及其行业运行环境：包括从制造商到运输服务商、批发商、零售商和客户这一流程以及反馈信息的逆乡向过程；在业务活动的每个环节，如交货码头、制造产地仓库、起运码头、运输车辆、分销渠道、合作者、经理，乃至最终客户，企业的移动解决方案无处不在；它将人群和流程与他们所需的实时信息连接起来，管理企业资源或资产，提高操作效率、降低差错率、提升客户满意度和销售业绩。在大型商业企业领域，“采集、移动和管理”的企业移动理念同样适时地将产品、管理者、空间和时间有效地结合在一起，实现了数据的高度管理。而随着企业信息化建设的推进，企业的各种信息逐渐汇聚为一种数据流的方式。相应地，信息的采集分析也就形成了采集——分类——存储——转换——传递——加工——生成新数据的完整过程。为了使读者对移动计算的各个分支部分有更直观的认识，选取了一些案例加以展示。

(一)海尔数据采集与分类场景海尔集团在全国建有42个配送中心，这42个配送中心构成了海尔集团服务市场和客户需求的重要物流网络。为确保配送中心实现高效运转，并为管理系统提供及时、准确的物流数据，海尔全面应用便携式数据终端设备，在配送中心的入库、出库、盘点、移库等作业环节，实现了高效、准确、及时的数据采集和管理功能。在配送中心的入库作业环节，数据终端从主机系统下载有关的入库数据后，操作人员通过在数据终端上输入相应的入库单据编号，便可获得详细的入库数据，具体包括入库产品条码、单位、数量等。操作人员通过对实际入库产品条码的扫描，并将实收数据与应收数据核对，实现了对入库数据的高效采集和流程控制功能。最后，数据终端上采集的数据被上载到主机系统中，供物流管理系统作进一步的处理和分析。在配送中心的出库作业环节，在数据终端下载主机系统的出库数据之后，操作人员在数据终端上输入相应的出库单据号，便可获得当前批次出库的产品条码和数量。依据数据终端中的出库数据，操作人员可实现对出库产品的扫描、核对和确认，从而实现了对出库作业的严密管理。最后，数据终端的实际出库数据被上载到主机系统中。在仓库盘点作业中，在数据终端下载由主机系统生成的盘点数据之后，操作人员便可在数据终端的操作提示下，对库存商品进行逐项扫描、清点和确认，待盘点数据上载到主机系统之后，便可获得库存的盘点差异数据。在库位移动作业中，待数据终端从主机系统下载移库指令后，操作人员便可在数据终端的操作指示下，将某个库位的商品转移到目的库位，待所有移库操作完成后，再将数据终端上载至主机系统，实现移库作业的确认。

(二)仓储企业数据存储与转换场景仓储企业是移动计算技术最大的潜在行业用户之一，我们就以具体的货物从装车到入库作业为例进行描述。首先，操作人员通过扫描或手工输入装车单据号，通过无线数据终端实时提交到后台主机的管理系统，管理系统便实时将装车单据的明细数据发送给无线数据终端，具体包括产品编码、产品描述、送达方、应发数量、单位等。然后，操作人员根据这些详细的装车数据，开始扫描待装车产品的条码，并通过无线网络与管理系统进行实时通讯，以对装车产品进行核对。当操作人员将扫描完毕的一批产品装车后，便可通过无线数据终端向后台主机的管理系统进行实时提交，从而使管理系统及时、准确地记录装车产品的实发数量、扫描开始时间和扫描结束时间，并进行进一步的统计和处理。当货车将货物运到仓库的时候，库存控制人员首先必须检查货物的详细资料；然后，将它输入我们的管理系统；管理软件为每件货物生成一张具有惟一识别编号的条码标签；同时，为它准备了一个空闲的货架。接着，通过车载计算机通知叉车司机，将货物存放到预定的货架上；叉车司机在收货处用扫描系统为货物生成的条码标签；然后根据计算机屏幕上给出的提示信息将货物运送到指定位置。每个货架上都有一个惟一标志该货架的编号，在货物上架前，叉车司机还必须输入货架的编号和系统提示的位置相匹配，最后，货物被安置在指定的货架上，系统最终确认这个货物的入库操作完成。”库存控制员还可以通过无线网络和叉车司机进行交流，当散货商品库存量小于安全存量时，库存控制员可以中断当前的提货操作，强制叉车司机补足散货库存。反之，如果叉车司机发现库存或库位发生错误，可以通过无线网络立即通知库存控制员加以解。这种基于无线数据终端的作业管理系统，便于后台主机系统根据实际作业进度，安排工作任务，实现对资源的统一调度，实现了物流管理和运作的最优化。

(三)UPS数据传递场景UnitedParcelService(UPS)是世界最大的包裹递送公司。为了保证它在快递业内速度、便捷性和可靠性等各方面的优势，UPS启用了以移动计算技术为基础的新型交付系统。UPS的驾驶员都配备手持数据终端，称作DIAD(交付／驾驶员信息获取设备)。在车内，DIAD放置在一个名为DVA(DIAD汽车适配器)的智能支架里，该支架与通过网络传送数据的无线调制解调器相连。一旦到达客户处，驾驶员就将DIAD从DVA上取下，并用DIAD内置扫描器扫描每个交付包裹上的嘉兴条形码。收集到的信息包括托运人编号、服务等级和包裹跟踪编号。驾驶员还要输入与这次交付相匹配的代码。这个代码甚至包括交付活动在建筑物内的详细位置，例如接收区域。为了核实交付，驾驶员会输入包裹接收者的名字。一旦日后要对这次交付进行查询，客户将被要求提供接收者姓名。司机回到车上便把DIAD放到DVA上，数据即通过网络传输到UPS主机。几分钟内，包裹编号、数据、时间和客户姓名就会更新到中央数据库并提供给全世界的客户。短短几秒钟后，发运人便可通过ASG的在线系统或互联网上看到自己的货物已运抵目的地。

(四)华联超市数据加工并生成新数据场景上海华联超市有限公司是全国规模最大的国营超市连锁集团之一。为了发挥连锁超市集约化经营的优势，上海华联超市有限公司以上海为中心开展了配送中心的业务，将集中采购、集中管理、集中调配集约化经营集于一身。一个大规模的物流中心，自然免不了会需要到库存商品的盘点工作。物流中心的盘点是一项规模庞大的工作。在盘点过程中，仓库工作人员首先扫描货位条码，通过主机查找到存放于该货位上的所有商品清单；随后，逐项扫描商品条码并对该商品进行清点。清点后的数量通过无线网络直接发送给主机，并更新主机的数据库系统。由于盘点过程采用了实时处理方式，因此在盘点过程中，配送中心的配送作业依然能够正常的进行。既能够保证库存数量的正确，同时，又能够确保对配送顾客的商品供给。在实时处理模式下，收货员只需要扫描商品条码，主机便会承担所有的搜索、查询和显示工作，收货员可以从手持终端的屏幕上了解到有关该商品的所有信息和定货资料，在完成质检和数量清点后，通过手持终端向主机发送确认命令。实时处理模式的优越性还体现在入库商品的定置管理中。由于配送中心的货仓是一个由计算机进行仓位控制的体系，因此，当仓库工作人员在将商品安置在货架上之前，必须通过主机获取有关该货位的商品存放资料信息，在实时模式下，仓库工作人员扫描货架上的条码，就能从主机得到目前存放在该货位上的商品，数量，生产日期，保质期等详细资料，以便确定该货位是否能继续堆置商品；同时，根据收货员输入的进货商品数量，决定新的商品在仓库中的货架位置，货位空间等。查询过程采用实时处理模式的另一个好处是：避免了商品的错位堆放。当工作人员扫描商品条码时，如果发现该商品堆放在不恰当的货位，主机会向工作人员要求将商品重新堆放并提示正确信息，从而保证了库存商品的定置管理；有效的实时管理极大地减少人员来回确认系统信息与货物信息的一致性，对于流量较大的物流中心极为有效。配送管理保证了物流中心以最有效的方式为配送顾客提供配送服务。由各个顾客提交的定货单经由总部的中心计算机传递给物流中心，物流中心在收到供应商提供的商品后，需要对各个顾客的定货要求作出协调安排(因为有可能发生供应商供货数量不足的情况)，根据库存商品的相关信息，如生产日期，保质期等，安排商品的配送。在配送过程中，配送人员首先扫描代表各个顾客的标志条码，主机将针对该顾客作出的配送安排显示于手持终端屏幕上；然后，操作员逐项扫描商品条码，根据该商品条码，主机系统作出统筹安排(如查找库存商品中最早生产的商品，根据先进先出的配送原则安排)，将该商品在仓库中的存放货位通知操作员，操作员根据系统安排的配送数量提取商品，完成一种商品的配送过程。配送人员在完成所有的工作后，向主机提交打印请求(如果系统发现遗漏了一些商品，会实时地提醒操作员)，主机将针对各个门店的配送单通过有线网络传递给打印机。由于采用实时方式操作，从发送打印请求到主机驱动打印机工作这一过程可在瞬间内完成；如果采用批处理方式，操作员必须将数据回送到主机后才能打印配送单。毫无疑问，这种实时处理方式大大缩短了配送车辆的等候时间，保证了配送过程能最快最有效的完成。

(五)江苏邮政物流中心解决方案现代化的邮政物流配送中心除了具备自动化和省力化的物流设备和物流技术之外，还应具备现代化的物流管理系统，这样才能取得最大的效率和效益。但快速物流网运作流程中的各个环节中始终存在着一些瓶颈问题。以江苏省邮政物流中心为例，平均每天需要录入400多票货物，每票以录入时间为1分钟计算，两台机器录入需要3个多小时，这大大延迟了上行封发的时间。而省中心接收时需要票据和实物的交接，如果发现货物出现问题则很难查出是在哪个环节上出了问题，这就影响了接收的效率。在货物投递完成之后的反馈环节，反馈人员很难在系统中录入投递到用户的确切时间。为了解决这些问题，提高工作效率，提升服务质量，江苏省邮政物流中心借助移动计算技术进行改革。江苏邮政物流中心的实施方案是把条码技术与应用软件应用在业务揽收、中心交接和投递反馈三个环节。在业务揽收环节，每辆揽收车需要配置一个PDA，揽收人员携带印制条码的详情单。揽收员填完详情单、验完货物品名之后，给每件货物贴条码，扫描货物的条码，将货物揽收完送到分中心以后，将PDA的数据导入PC机，并将所有的详情单扫描一遍、导入PC机核对，然后将详情单信息上传中心服务器。在省物流中心交接环节，由两台工业级接入点、多台手持无线数据采集终端，建立了无线局域网，并开发了相应的无线应用软件。将货物和详情单送到省中心，接货人员使用无线PDA扫描所有详情单，进行勾挑、核对、堆位等作业。在投递反馈环节，投递人员将客户签收的信息输入PDA，投递完成之后回到中心将信息导入计算机，自动完成每一票反馈工作。其最终实施成果有效地缩短了揽收、封发、集中、勾挑、核对、堆位的时间，由于采用了条码扫描和移动计算技术，使用方便，大大提高了作业的准确性和时效性，并显著降低了操作员的劳动强度。江苏省邮政物流系统的应用证明，该方案能够把准点下行发车率提高40%以上。